Klocki hamulcowe Metaliczne (spiekane) Harley Davidson (44063-83)

Metalowe klocki hamulcowe typu sintered (spiekane) to oryginalny zamiennik (OEM) dla większości motocykli od końca lat 70. aż po współczesne modele. Dzięki wyjątkowej wytrzymałości i skuteczności hamowania, zapewniają niezawodne działanie w każdych warunkach, jednocześnie ograniczając hałas i pylenie.

Cechy produktu:

• Najwyższa skuteczność hamowania – niezrównana siła zatrzymania

• Długa żywotność – minimalne zużycie materiału klocków

• Redukcja hałasu i pyłu – czystsze i cichsze hamowanie

• Bezpieczne dla użytkownika – wolne od azbestu, niklu i ołowiu

Numer OEM: 41854-08, 44063-83C, 44063-83A, 44063-83, 44063-83D, 44063-83B

Pasuje do:

HARLEY DAVIDSON

•  Electra Glide – FLH 1340: 1984
•  Electra Glide – FLH: 1995-1998
•  Road King – FLHR: 1994-1999
•  Road King Classic (EFI) – FLHRCI: 1998-1999
•  Road King (EFI) – FLHRI: 1996-1997, 1999
•  Electra Glide – FLHS: 1988-1993
•  Electra Glide Standard – FLHT: 1984, 1986-1988, 1995-1999
•  Electra Glide Classic – FLHTC: 1983-1998
•  Electra Glide Classic (EFI) – FLHTCI: 1996-1999
•  Electra Glide Ultra Classic – FLHTCU: 1989-1997
•  Electra Glide Ultra Classic (EFI) – FLHTCUI: 1995-1999
•  Electra Glide – FLHTE: 1984
•  Softail Heritage – FLST: 1986-1990
•  Softail Heritage Classic – FLSTC: 1988-1999
•  Softail Fat Boy – FLSTF: 1990-1999
•  Softail Deluxe – FLSTN: 1993-1996
•  Softail Heritage Springer – FLSTS: 1997-2003
•  Softail Cross Bones – FLSTSB: 2008-2011
•  Softail Heritage Springer Classic – FLSTSC: 2005-2007
•  Softail Heritage Springer Classic (EFI) – FLSTSCI: 2005-2006
•  Softail Heritage Springer (EFI) – FLSTSI: 2003
•  Tour Glide – FLT: 1984
•  Tour Glide Classic – FLTC: 1984-1991
•  Tour Glide Ultra Classic – FLTCU: 1989-1996
•  Road Glide – FLTR: 1999
•  Road Glide (EFI) – FLTRI: 1998-1999
•  Dyna Super Glide – FXD: 1995-1999
•  Dyna Glide Daytona – FXDB : 1992
•  Dyna Glide Sturgis – FXDB: 1991
•  Dyna Super Glide Custom – FXDC: 1992
•  Disk Glide – FXDG: 1984
•  Dyna Low Rider – FXDL: 1993-1999
•  Dyna Convertible – FXDS-CON: 1994-1999
•  Dyna Wide Glide – FXDWG: 1993-1999
•  Dyna Super Glide Sport – FXDX: 1999
•  Super Glide – FXE: 1984
•  Fat Bob – FXEF: 1985-1986
•  Low Rider Custom – FXLR: 1987-1994
•  Super Glide – FXR: 1984, 1986-1994
•  Super Glide – FXR2: 1999
•  Super Glide – FXR3: 1999
•  Low Glide Custom – FXRC: 1985
•  Sport Glide Grand Touring – FXRD: 1986
•  Disc Glide – FXRDG: 1984-1985
•  Pursuit Glide – FXRP: 1984
•  Low Rider – FXRS: 1986-1992
•  Low Rider Sport – FXRS-SP: 1987-1993
•  Low Rider Convertible – FXRS: 1989-1993
•  Low Glide – FXRS: 1984-1985
•  Sport – FXRT: 1984-1992
•  Low Rider – FXSB: 1984-1985
•  Softail – FXST: 1985-1990, 1999
•  Softail Night Train – FXSTB: 1998-1999
•  Softail Custom – FXSTC: 1986-1999
•  Softail Springer – FXSTS: 1988-2005
•  Softail Bad Boy – FXSTSB: 1995-1997
•  Softail Springer (EFI) – FXSTSI: 2003-2005
•  Softail Springer CVO/SE – FXSTSSE: 2007
•  Softail Springer CVO/SE – FXSTSSE2: 2008
•  Softail Springer CVO/SE – FXSTSSE3: 2009
•  Wide Glide – FXWG: 1984-1986
•  Sportster Custom – XL 1200 C: 1996-1999
•  Sportster Sport – XL 1200 S: 1996-1999
•  Sportster – XL 883: 1986-1999
•  Sportster Custom – XL 883 C: 1998-1999
•  Sportster – XLH: 1984-1999
•  Sportster Roadster – XLS: 1984-1985
•  Sportster – XLX: 1984-1985

UWAGA: Dla tarcz aftermarketowych z litej stali zaleca się stosowanie klocków Organiczno-Kevlarowych – klocki metalowe spiekane (sintered) mogą uszkodzić tarczę.